動く物は何でも好きな伊牟田です。
当然、船も大好きです。

船は、身近な存在である割には、技術面は、あまり知られていないようです。




例えば、トン数を船の重さだと思っている方が多いようです。

「飛鳥３って、５００００総トンもあるだって。大きいね」

この言い方は、文法的に正しいのです。
でも、「大きいね」を「重いね」とすると、文法的には誤りになってしまいます。


「戦艦長門は、４００００排水トンもあったんだって。重いね」

この言い方は、文法的に正しいのです。

飛鳥３を「重い」と言うと間違いですが、長門を「重い」と言っても正しいのです。
なぜでしょう？



飛鳥３は、客船なので、一般に『総トン』を用います。
これは、１００立方フィートを１総トンとして、内容積を算出します。
飛鳥３は、５２２００総トンと発表されているので、内容積は５２２万立方フィート（約１４７８００ｍ3 ）となります。

ちょっと横道に逸れますが、１総トンは２．８３ｍ3 程なので、１層の高さが２．８３ｍなら１総トンは１ｍ2 と同じくらいになります。
仮に吹き抜けが無いなら、飛鳥３の総床面は、５２２００ｍ2 （約１５８００坪）くらいになります。これは、東京ドームの建築面積（４６７５５ｍ3 ）を超えます。

ただ、総トンの計算方法は複数あり、日本は独自の方法を用いているので、他国の客船とは単純比較ができません。（主として、フェリーの総トン数に違いが出ます）


横道ついでに、建築の容積率について触れておきます。
容積率と言いつつ、『容積』は関係しません。
容積率は、総床面積と敷地面積との比なので、面積と面積の比率です。
まぁ、無次元数である比率なので、容積であっても、面積であっても、同じだと言えなくはありませんね。



さて、総トンですが、これは容積の単位なので、「大きい」との表現は間違いではありませんが、「重い」と表現するのは、間違いです。
そんなことを意識して、「大きいね」なんて言っていないとは思いますが・・・

因みに、軍艦は、『排水トン』を使います。
排水トンは、船の重量を表す単位なので、「重い」と言うのが正しいのです。
まぁ、排水トンも、測る条件によって、基準排水トンとか、満載排水トンとか、色々ありますよ。








閑話休題

船を表す漢字には、『船』、『艇』、『艦』があります。
熟語で見ると、『客船』、『潜水艇』、『護衛艦』といったように使われます。

一般的には、『船』は民間、『艦』は軍用を表します。
面倒なのは、『艇』です。
『潜水艇』とすると、平和目的で使用する船も含まれます。
『潜水艦』なら、軍用の船です。
この法則なら、『艇』は民間に思えます。

ところが、『魚雷艇』という使い方もあります。
『上陸用舟艇』や『掃海艇』もあります。
いずれも、軍用です。

一般には、『艇』は、軍用の船の内、小型のものを指すことが多いように思います。


厄介なのは、海上保安庁の『巡視船』と『巡視艇』です。
大型の船を『巡視船』、小型を『巡視艇』と呼ぶそうです。

本来、『艇』は、軍民に関わらず、小型のものを指すのが正しいようです。
因みに、『しんかい６５００』は、『潜水艇』ではなく、『潜水調査船』と表現します。
かなり小型なんですけどね。



日本の海上自衛隊が誇る装備として、ＵＳ－２があります。

救難飛行艇として、海難事故において、ヘリが届かない遠方の現場まで急行し、多くの人を助けてきました。
所属は、海上保安庁ではなく、海上自衛隊です。
であれば、基本は軍用の小型艇の意味で、『飛行艇』と考えることができます。

でも、日本では見かけませんが、海外では、個人用の小型飛行艇（フロートが別体の水上機ではない！）も複数の種類が販売されています。（例えば、ＯＭＳＩＤＥＲ）
これらは、明らかに民間用です。

『艇』は、やはり軍民の境界が曖昧なのかなと、思えてきます。
軍用に限定すれば、『艇』か、『艦』か、大きさが決め手のようです。


もし、超大型の飛行艇が出てきたら、『飛行艦』と呼ばれるのでしょうか。
掃海艇では、５００排水ｔ（排水ｔは船舶の重量を表す単位）を超えるものもあります。
史上最大の航空機であるＡｎ２２５（無理や）と同等の重量です。
これを超える飛行艇を作ったなら、『飛行艦』と呼べるかもしれません。



民間は、どうでしょうか。
同じように、巨大な民間飛行艇を作ったなら、『飛行船』と呼ぶのでしょうか。

でも、『飛行船』？

『飛行船』って、『飛行船』ですよね。

ヒンデンブルク号とか、グラーフ・ツェッペリン号とか、アクロン号とかの『飛行船』？


確かに大きいですが、小型飛行船も『飛行船』です。
世界初の飛行船であるジファール飛行船は、全長４４ｍ、総重量３ｔ程度です。
一方、史上最大の飛行艇Ｈ－４（ハーキュリーズ）は、全長６６．６５ｍ、最大離陸重量１８０ｔと、『飛行船』より大きな『飛行艇』です。

また、第一次世界大戦では、『飛行船』が爆撃目的で使われたこともあります。
その意味では、『飛行艦』でしょうか。



実は、陸上機も『シップ』と呼ぶことがあります。
こうなると、『艦』や『艇』の英語が気になります。

『艦』は、『ｗａｒｓｈｉｐ』だそうです。
（伊牟田は、英語が存在することを認めていません‼️ ・・・　苦手なだけ？）
直訳すると、『戦争船』でしょうか。

『艇』は、『ｂｏａｔ』です。
小型船ですね。

『船』は、もちろん『ｓｈｉｐ』です。
流石に、私も知っています。


では、『飛行艇』は、どうでしょうか。
『ｆｌｙｉｎｇ　ｂｏａｔ』だそうです。
日本語に直訳しても「飛行できる艇」なので、そのままですね。
ただ、「飛行できる」と言うより、「水面から離着水できる飛行機」のイメージですね。

『飛行船』の英語は、『ａｉｒｓｈｉｐ』だそうです。
直訳すると、『空中船』でしょうか。
日本語の『飛行船』より、しっくりくる印象です。




日本語でも、英語でも、『船（ｓｈｉｐ）』や『艇（ｂｏａｔ）』の意味は、水に浮く人工物ですが、どちらも、『飛行船』の『船（ｓｈｉｐ）』は、水には関係せず、「船のようなもの」の意味です。

ちなみに、水上機の英語は、『ｓｅａｐｌａｎｅ』です。
飛行艇が、船の形状の胴体を持つのに対し、水上機は、陸上機にフロートを取り付けて水上に降りられるようにした機体です。
『ｓｅａｐｌａｎｅ』を直訳すると、『海飛行機』です。
外海での離着水は、水上機に厳しいのですが、海に離着陸できる飛行機は、イメージに近い表現ですね。




結論として、『船』、『艇』、『艦』は、慣用として覚えるしかないようです。

でも、面倒ですよね。
『軍艦』と『軍船』の違いはどうするのか、迷います。

『軍船』は、補給艦のような非武装の船舶を含む全ての軍用船舶を指し、『軍艦』は、武装しているとの区別があります。
でも、個人的には、中世までの動力を持たない軍艦のイメージです。

困った。　困った。