１０日以上も前に『鉄道の日』は過ぎましたが、今回は、『鉄道の日』を記念して番外編です。




私の個人的な印象ですが、Ｎゲージのジオラマをレイアウトボードの１枚に製作する場合は、多くは、単線で組むのではないかと思います。
私のレイアウトは、レイアウトボードの半分の面積しかないので、複線を組み込むことは更に難しくなります。（複線も不可能ではないが、Ｂトレ専用になりそう）

レイアウトが小さくなると、一周も短くなるので、長編成をレールに乗せることもできなくなります。
私のレイアウトは、一周は、スケール長で２２５ｍしかありません。
１０両編成を乗せると、最後尾の１６ｃｍ（スケール長で２５ｍ）後ろには先頭車が来ます。
先頭車が最後尾に咬みつこうする、ドッグファイト状態になります。

なので、レイアウトボード１枚より小さなレイアウトでは、多くは路面電車（トラム）が主役になってきます。



さて、日本で路面電車が走っている都道府県は、いくつある御存じでしょうか。
京福電鉄（嵐山線）や京阪電車（大津線）等を含め、１５都道府県で走っています。


では、アジアではどうでしょうか。
１１ヶ国しかありません。
都市別で見ると、一気に増えますが、そのほとんどが、日本と中国にあります。
もう一つの特徴は、第二次世界大戦以前から走っている路線は、大半が日本にあります。
日本は、戦後に作られた路線は、万葉線と宇都宮ライトレールのみですが、日本以外では完全に逆転します。
日本以外のアジアで、戦前から走っていたのは、インドのコルカタ・トラム、中国の長春有軌鉄道、大連有軌鉄道、香港の香港トラムだけです。
しかも、インドと香港はイギリス統治下、中国は満州国の時代に建設された路線であり、実質的には近年に建設されたものばかりです。
それ以外の２１都市も戦後。
その内、１９９０年以降が１８都市です。
ほとんどが、ここ３０年くらいで作られているのです。

アフリカは、５ヶ国しかありません。
しかも、エジプト（アレクサンドリア）以外は、２０００年前後に開業しています。
中南米も、５ヶ国だけで、いずれも戦後の開業のようです。

北米とオセアニアでは、アメリカ、カナダ、オーストラリアの４０を超える都市で走っています。
アメリカやカナダは、近年になって建設された路線が多いようですが、古いものもあります。

ヨーロッパは、３０ヶ国で走っています。
都市数は、数える気にもなりませんでした。
新しい路線も多いのですが、古い路線は、１９世紀まで遡ります。


このように見て来ると、日本は、一時はアジアを大きくリードしていました。
ですが、今や、多くの国にまくられ、後塵を拝する状況になっていることが、トラムだけでも見えてきます。




政治はさて置き、トラムは、Ｎゲージのミニレイアウトに都合が良いアイテムです。

まず、大概の車両が、トミックスなら１０３ｍｍ、カトーなら１１７ｍｍの曲率半径にも対応できるので、本当に助かります。
曲率半径の２倍に＋３０ｍｍの余裕があれば、ギリギリですが、レイアウトを組めます。
３００ｘ３００ｍｍもあれば、レイアウトを組めるのです。

トラムは、２０世紀のスタイルでも、２１世紀のスタイルでも、様になります。
単線も複線も、併用軌道も専用軌道も、都市部も田園も、トラムは似合うので、ジオラマの幅が広がります。

とは言うものの、私の腕では、どのみち既製品を並べるだけで終わるのですが・・・